Thursday, October 17, 2024 - 2:38 am
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Caso de peças falsas de motores a jato desperta apelo por reformas na cadeia de suprimentos

(Bloomberg) — GE Aerospace, Airbus SE e outros pesos pesados ​​da aviação propuseram uma série de reformas para reforçar as cadeias de abastecimento aeroespaciais depois que a descoberta de componentes de reposição supostamente respaldados por registros falsificados desencadeou uma busca global frenética no ano passado.

As empresas aeroespaciais devem expandir o uso de registros digitais mais seguros, fortalecer o credenciamento de fornecedores e melhorar a rastreabilidade da autenticidade de um componente para manter as peças não autorizadas fora das frotas aéreas, disse a Coalizão para a Integridade da Cadeia de Abastecimento da Aviação em um relatório na quarta-feira.

O grupo, que também inclui Boeing Co., Safran SA, Delta Air Lines Inc. e United Airlines Holdings Inc., emitiu as recomendações após um exame de nove meses dos riscos de fornecimento expostos por um distribuidor britânico pouco conhecido que supostamente vendeu milhares de peças sobressalentes de motores a jato com registros de aeronavegabilidade falsificados.

A Bloomberg News relatou pela primeira vez em 2023 como oficinas de manutenção, companhias aéreas e fabricantes aeroespaciais procuraram peças suspeitas ligadas à AOG Technics Ltd, que um site do governo do Reino Unido afirma ainda estar ativa. As transportadoras da China para os Estados Unidos e a Europa foram forçadas a retirar aviões de serviço e remover componentes questionáveis, aterrando aviões e acumulando milhões de dólares em custos.

A coligação também recomendou objectivos a longo prazo, como a criação de bases de dados para os fornecedores verificarem as suas identidades e o armazenamento de registos para rastrear o histórico de uma peça desde a sua primeira fabricação, entre outras medidas.

As recomendações da coligação são voluntárias. Os copresidentes da coalizão, Robert Sumwalt, ex-presidente do Conselho Nacional de Segurança nos Transportes dos EUA, e John Porcari, ex-secretário adjunto do Departamento de Transportes dos EUA, disseram que estão trabalhando com reguladores dos EUA e europeus para implementar as medidas.

Mais histórias como esta estão disponíveis em Bloomberg.com

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