‘Medidas comerciais arbitrárias’ como o CBAM não ajudam as economias em desenvolvimento, diz a Ministra das Finanças, Nirmala Sitharaman

Nova Deli: Medidas comerciais unilaterais e arbitrárias implementadas pelas economias desenvolvidas, como o Mecanismo de Ajustamento das Fronteiras de Carbono (CBAM) da União Europeia (UE), não são úteis para a Índia, numa altura em que as suas emissões per capita eram apenas um terço das a média. emissões per capita em todo o mundo, disse a ministra das Finanças, Nirmala Sitharaman.

O CBAM, que controla as emissões de carbono das importações para a UE, entrou em vigor em outubro de 2023. Tributa as importações em seis setores (ferro e aço, alumínio, cimento, fertilizantes, eletricidade e hidrogénio) que apresentam emissões excedentárias em comparação com as linhas de base estabelecidas. por empresas europeias.

Falando numa cimeira sobre transição energética organizada pela Tempos financeiros Na quarta-feira, na capital nacional, Sitharaman disse que a Índia foi adequadamente financiada para a sua transição verde, mas não poderia estar preparada para políticas unilaterais e arbitrárias como o CBAM.

“A única coisa que não podemos prever e para a qual não podemos estar preparados é quando forem tomadas medidas unilaterais, como o CBAM, que estão a chegar e que vão prejudicar a nossa indústria”, disse Sitharaman.

“É uma barreira comercial e estamos a impor uma tarifa sobre o que consideramos sujo”, acrescentou a Ministra das Finanças quando questionada se considerava que o CBAM era uma barreira comercial.

Impedir cadeias de abastecimento

Tais políticas poderão prejudicar as cadeias de abastecimento em países que gastam quantias consideráveis ​​na transição, atrasando efectivamente o próprio processo de transição energética, disse Sitharaman.

A Índia levantou a sua voz contra o CBAM no passado e continuará a fazê-lo, sem prejudicar as negociações comerciais entre a Índia e a UE, disse ele.

A mudança de foco da eficiência energética para a redução de emissões em sectores difíceis de reduzir, juntamente com a regulamentação relacionada com a desflorestação, está a causar perturbações no sistema, disse Sitharaman. Os setores que são difíceis de reduzir são aqueles em que a ecologização é difícil: o cimento, por exemplo.

A Índia está no caminho certo para alcançar o status de emissões líquidas zero até 2070 em fases, disse ele, acrescentando que até 2 milhões de indianos já se inscreveram no PM Surya Ghar Yojana, o plano do governo para promover instalações solares em telhados e gerar energia solar.

No âmbito do esquema de energia solar, que visava atingir 10 milhões de instalações solares nos telhados, o governo queria incentivar os indivíduos comuns e as pequenas empresas, disse o Ministro das Finanças, uma vez que o esquema permite que os utilizadores de energia solar nos telhados gerem electricidade por conta própria e a vendam. para o governo.

Impulsionando a transição energética

FM Sitharaman também acrescentou que o governo forneceu incentivos aos fabricantes no âmbito de esquemas de incentivos ligados à produção (PLI) para automóveis, componentes automóveis e baterias de veículos eléctricos, o que seria um importante impulsionador da transição energética.

A Índia também está bem posicionada com investimentos em outros métodos mais ecológicos de geração de energia, como a tecnologia nuclear, além de aproveitar enormes recursos para energia hidrelétrica, disse Sitharaman.

“(Reatores nucleares) estão em obras. Estamos financiando grande parte da pesquisa e provavelmente estamos em um estágio em que faremos progresso mais cedo ou mais tarde, e eu não poderia dar uma data agora.” Sitharaman disse.

Para aumentar os investimentos para as alterações climáticas e a transição energética, o governo está a explorar formas de parceria com investidores privados, disse Sitharaman, com o objectivo de preencher a lacuna entre o investimento actual da Índia na transição e o montante que será realmente necessário.

O CBAM, que controla as emissões de carbono provenientes das importações para a UE, entrou em vigor em outubro de 2023, há pouco mais de um ano. Tributa as importações em seis setores (ferro e aço, alumínio, cimento, fertilizantes, eletricidade e hidrogénio) que apresentam emissões excedentárias em comparação com as linhas de base estabelecidas pelas empresas europeias.