Friday, October 18, 2024 - 8:36 am
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Royal Enfield Himalayan preparado para rally, pilotado por CS Santosh no Rally de Cuenca, Espanha

CS Santosh pilotou o Royal Enfield Himalayan preparado para rali no Cuenca TT Rally 2024, na Espanha

Depois de um acidente horrível no Dakar 2021, o veterano ás do rally CS Santosh voltou ao centro da ação, pilotando um Royal Enfield Himalayan preparado para rally no Cuenca TT Rally 2024, realizado na Espanha no fim de semana passado. CS Santosh terminou em 30º com um total de 38 participantes na categoria motocicletas. O percurso do rali foi de mais de 400 km, com terrenos diversos ao longo de dois dias. Esta é a primeira vez que CS Santosh regressa aos ralis depois do acidente ocorrido há quase quatro anos.

Leia também: Royal Enfield emite recall global de suas motocicletas devido a refletores defeituosos

As imagens revelam que o Rally Himalayan 450 tem poucos painéis de carroceria, faltando até um para-lama dianteiro. No entanto, ele possui uma torre de rally junto com um assento de rally e um sistema de escapamento Akrapovic completo. Outros detalhes incluem uma suspensão dianteira totalmente ajustável com um novo grampo triplo e um novo quadro com chicote elétrico revisado. Os pneus parecem ser do tipo câmara de ar com aros de raios regulares.

Embora não haja alterações visíveis no motor, suspeitamos que alguns ajustes teriam sido feitos no motor para aumentar a potência e o torque. Além disso, o rally Himalayan parece ser significativamente mais leve que o Himalayan original, com menos peças e painéis.

Será que isto sugere que a Royal Enfield está a preparar e a participar em ralis internacionais, como o Dakar? Bem, até agora não há conversa oficial e não houve casos de Royal Enfield participando de qualquer rali com uma equipe de rali de fábrica. Mas não ficaremos surpresos em ver as motocicletas Royal Enfield participando do Dakar 2026. Pense nisso como um abalo para a marca. E com um veterano experiente do Dakar como CS Santosh no comando, a Royal Enfield tentará conseguir pelo menos uma finalização num dos ralis mais difíceis do mundo, em pouco mais de um ano.

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