(Bloomberg) — Com as ações da Rivian Automotive Inc. despencando quase 9% na sexta-feira, analistas se perguntaram por que a fabricante de veículos elétricos teve que reduzir tão drasticamente suas metas de produção para 2024 devido a mais um problema na cadeia de abastecimento.
A resposta está em uma falha de comunicação no início deste ano entre a Rivian e seu fornecedor, Essex Furukawa, com sede em Atlanta, que deixou a montadora sem acesso aos enrolamentos de cobre, um componente central dos motores de veículos elétricos que a Rivian fabrica internamente, segundo pessoas familiarizadas. com o assunto.
A atual escassez já prejudicou a produção de seus modelos de caminhões e SUVs R1, bem como da van de entrega que Rivian fabrica para a Amazon.com Inc., atenuando ainda mais as expectativas para a fabricante de veículos elétricos.
A Rivian não quis comentar sobre seu relacionamento com fornecedores. Os representantes de Essex não responderam aos pedidos de comentários.
A montadora calculou mal ao comunicar as necessidades de oferta e demanda à Essex, o único fornecedor da Rivian do que são essencialmente fios de cobre que transportam corrente elétrica dentro dos motores dos veículos elétricos, disseram as pessoas, que pediram anonimato porque se trata de um assunto confidencial.
A Essex Furukawa, uma unidade da Superior Essex Inc., mais tarde comprometeu suas máquinas para ajudar outros clientes, disseram as pessoas. A Rivian identificou outros fornecedores capazes de fornecer substitutos adequados, mas a um custo demasiado elevado e num espaço de tempo tão curto.
O erro ajuda a explicar a decisão da Rivian, na sexta-feira, de reduzir a sua previsão de produção em até 18%, para entre 47.000 e 49.000 veículos elétricos este ano.
Rivian disse na sexta-feira que a escassez começou a impactar a produção no terceiro trimestre e “diminuiu nas últimas semanas e continua”.
A situação foi agravada pela falta de fornecedores de apoio na sua cadeia de abastecimento, disseram as pessoas. A Rivian não tem uma alternativa imediata para fornecer peças após seu erro com Essex, que permitiu que a escassez de uma única peça se tornasse um grande gargalo que prejudicou a produção em sua única fábrica de montagem em Normal, Illinois.
As grandes montadoras geralmente dependem de vários fornecedores para suas peças mais importantes, mas a Rivian ainda produz veículos elétricos em volumes relativamente baixos.
Os analistas têm reavaliado as suas expectativas desde o anúncio surpresa. Após a mudança, os analistas do Deutsche Bank liderados por Edison Yu disseram aos investidores que estão preocupados que a escassez possa impactar as entregas no primeiro trimestre de 2025. Eles também questionaram se é possível para a Rivian atingir o seu objetivo de atingir uma margem bruta positiva para o mercado. último trimestre. três meses deste ano.
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