Os fabricantes de automóveis estão a preparar-se para lançar uma gama de veículos de combustível flexível (FFV), que podem funcionar com uma variedade de combustíveis, a partir do final deste ano, à medida que o governo promove agressivamente os biocombustíveis para reduzir as emissões e reduzir a dependência do país das dispendiosas importações de petróleo.
Os fabricantes de automóveis comprometeram-se a apoiar estes objetivos, e todos os fabricantes de veículos de duas e quatro rodas implementaram planos para a produção em massa de pelo menos um FFV a partir do final de 2024. Estes produtos também os ajudarão a cumprir as regras rigorosas do governo sobre emissões de CO2, duas pessoas com conhecimento direto do assunto disseram ao Mint.
Os veículos de combustível flexível são equipados com motores de combustão que podem funcionar com mais de um tipo de combustível. Normalmente, eles podem funcionar com uma mistura de gasolina (gasolina) e etanol, desde gasolina pura (E0) até combustíveis misturados com etanol, como E85 (85% etanol e 15% gasolina) ou mesmo etanol puro (E100).
Fabricantes de veículos de duas rodas como Yamaha, Hero MotoCorp, Suzuki, Bajaj Auto e Royal Enfield lançaram no início deste ano veículos flex-fuel que podem funcionar com até 85% de combustível misturado com etanol (E85) e estão se preparando para lançar um FFV dois . modelo de veículo com rodas até o final do ano, enquanto grandes montadoras como Mahindra & Mahindra, Maruti Suzuki e Toyota introduziram versões flex-fuel de alguns modelos na Bharat Mobility Global Expo 2024.
As pessoas citadas acima acrescentaram que a Tata Motors tem testado veículos flex-fuel em Pune, e a Hyundai Motor India também se comprometeu a preparar um modelo E100 FFV até o final de 2025 ou início de 2026 para o mercado indiano, dependendo da disponibilidade comercial de etanol e combustível. que existem facilitadores apropriados para a adoção da tecnologia.
A Hyundai Motor India se recusou a comentar uma consulta enviada por e-mail à empresa. A Mint ainda não recebeu uma resposta da Tata Motors sobre seus planos de FFV no momento da impressão.
‘Estratégia pé na porta’
“O lançamento de um produto pode ser uma ‘estratégia de entrada’ que sinaliza que estamos abertos e prontos. Muitas vezes, esses produtos podem ser uma mudança incremental em produtos existentes, o que é viável e representa um esforço incremental. Mas isso não seria. mudar ou perturbar o mercado e exigirá um plano para construir um portfólio de veículos nos próximos anos. Mais importante ainda, a preparação da nossa rede de combustíveis e da nossa cadeia de abastecimento também precisa de ser avaliada para ver se estão prontos para fazer uma mudança completa. . um regime de combustível flexível”, disse Rahul Mishra, sócio da Kearney.
A indústria automotiva tem buscado apoio político para garantir o sucesso da adoção comercial desses veículos. Dois facilitadores críticos para isso são a disponibilidade e o preço do combustível. A Sociedade dos Fabricantes de Automóveis Indianos (SIAM) pediu ao governo que fornecesse um roteiro claro para a disponibilidade do combustível E85 e garantisse que o combustível misturado com etanol tenha um preço competitivo (cerca de 35% mais barato que a gasolina tradicional para manter o custo por quilômetro paridade com o combustível E10, disseram as pessoas.
Além disso, as montadoras estão pressionando para que o combustível RON95 seja adotado em todo o país para otimizar o desempenho do motor e atender aos padrões E20 (20% de etanol).
No contexto de combustíveis misturados com etanol, o uso do combustível RON95, que é uma medida da qualidade e desempenho da gasolina, garante compatibilidade com misturas de etanol mais altas, como o E20 (20% de etanol), que pode afetar o desempenho do motor.
Embora o programa do etanol seja promissor, os especialistas da indústria sublinham que, sem clareza sobre a distribuição e os preços dos combustíveis, a adopção dos FFV poderá sofrer atrasos.
O governo está intervindo para resolver essas preocupações.
Preparação avaliada
O Ministro dos Transportes Rodoviários e Rodovias da União, Nitin Gadkari, presidiu uma reunião com representantes do SIAM na terça-feira para avaliar a prontidão da indústria para introduzir comercialmente no mercado veículos de combustível flexível que podem funcionar com combustível E20 a E100.
O governo está a promover activamente o etanol como uma alternativa mais limpa aos combustíveis fósseis, visando uma mistura de 20% na gasolina até 2025, acima dos 10% actuais. Ltd, o principal fornecedor de combustível do país, já abriu 400 postos de abastecimento E100 em Uttar Pradesh, Tamil Nadu, Maharashtra e Karnataka, construindo infraestrutura essencial para melhorar a acessibilidade ao etanol e apoiar uma adoção mais ampla do flex. -veículos a combustível.
As montadoras também buscam clareza sobre como os FFVs contribuirão para os padrões corporativos de eficiência média de combustível (CAFE), que buscam reduzir o consumo de combustível ou aumentar a eficiência de combustível dos veículos, propondo que a redução biogênica do carbono (remoção de dióxido de carbono da atmosfera por meio do armazenamento em matéria biológica, como plantas e solo) dos combustíveis misturados com etanol é levada em conta para ajudá-los a cumprir as metas de emissões de carbono.
