Nova Deli:
Kartikey Hariyani, fundador e CEO da rede de carregamento de veículos elétricos (EV), Charge Zone, ao falar no NDTV World Summit 2024, explicou por que faz sentido mudar para veículos elétricos.
“Na Índia, o objetivo de um veículo elétrico ou de um carro é a mobilidade pessoal. 80 por cento da necessidade de mobilidade de um consumidor indiano é inferior a 51 dias por dia. Portanto, com esta estatística, o veículo elétrico é “faz com que seja uma escolha natural para adoção, mas também levanta a questão de saber se o custo faz sentido. Então, como consumidor individual, você dirá que não preciso de um veículo elétrico ou que a relação custo-benefício não é realmente atraente”, disse ele. disse.
Hariyani, porém, insistiu que “há boas notícias”.
“Houve duas inovações na indústria até agora. Nos últimos dois trimestres, o custo da bateria foi reduzido pela metade. A segunda boa notícia é que alguns dos OEMs (fabricantes de equipamento original) iniciaram a bateria como um serviço, o que significa “A bateria e o carregamento se tornarão efetivamente seu sistema de combustível. “Então o que eles vão comprar será um carro sem o custo da bateria, ou seja, seria equivalente ao custo de um carro a gasolina”, disse.
Hariyani enfatizou que deve-se pensar cuidadosamente em como as redes de carregamento serão planejadas.
“Para cada um dos segmentos de veículos elétricos, os players da indústria começaram a investir nisso. Há seis anos, os padrões foram introduzidos. Mais tarde, o ecossistema local desempenhou um papel importante. A localização ocorreu tanto em termos de semicondutores quanto de eletrônica de potência. Hoje estamos prontos com os carregadores, localizados tanto para veículos de três quanto de quatro rodas”, afirmou.
Ele também disse que embora o carregamento rápido seja fundamental para a adoção de veículos elétricos, não se trata apenas de carros, mas também de ônibus e caminhões.
“Para uma empresa de carga como a nossa, quando começamos em 2019, houve sinais verdes em torno da chegada dos carros elétricos ao mercado, depois começaram a chegar os ônibus elétricos. permitirá Por outras palavras, a infraestrutura de carregamento nas estradas é a nossa prioridade número um. Eletrificámos 33.000 quilómetros de estradas na Índia, mas, se eu investir no carregamento rápido apenas para carros, “não conseguirei ganhar dinheiro nem na Índia. minha vida. “Os ônibus intermunicipais e os caminhões intermunicipais serão os maiores facilitadores”, acrescentou.
No início do dia, o primeiro-ministro Narendra Modi enfatizou a importância da energia limpa para um futuro melhor, afirmando que “a energia limpa é a necessidade do momento”.
Na COP26, a Índia comprometeu-se a reduzir as emissões de carbono numa estimativa de mil milhões de toneladas até 2030 e a alcançar emissões líquidas zero até 2070. Estes compromissos exigem uma transição rápida para as energias renováveis.
