UE e China enfrentam obstáculos para fechar acordo de VE antes do início das tarifas

As negociações comerciais entre a União Europeia e a China têm sido atormentadas por grandes divergências, e as tarifas planeadas sobre veículos eléctricos fabricados na China deverão entrar em vigor no final do mês.

A UE e a China comprometeram-se a trabalhar para um acordo alternativo que evitaria a necessidade de impostos, depois de os estados membros da UE terem concordado no início deste mês em adoptar impostos de até 45% sobre veículos eléctricos fabricados na China. Os negociadores chineses deixaram Bruxelas na semana passada, depois de oito rondas de negociações terem terminado sem acordo.

A China ameaçou aumentar as tarifas sobre os grandes veículos motorizados e disse que começará a cobrar taxas sobre o conhaque, medidas que atingiriam as duas maiores economias da UE, a Alemanha e a França. A UE negociou 739 mil milhões de euros com a China no ano passado.

Pequim alertou a UE no fim de semana para não manter discussões de preços com fabricantes individuais, ao mesmo tempo que negocia com um grupo de fabricantes de automóveis representado pela Câmara de Comércio da China para a Importação e Exportação de Máquinas e Produtos Eletrónicos.

O bloco recebeu propostas do órgão comercial chinês que representa um grupo de fabricantes, bem como ofertas individuais apresentadas por outras montadoras, segundo autoridades da UE familiarizadas com as discussões.

A UE afirmou que qualquer solução teria de ser compatível com as regras da Organização Mundial do Comércio, adequada para abordar o nível de subsídios estabelecido pela investigação do bloco e capaz de ser monitorizada e aplicada.

Apesar das complicações nas negociações, ambos os lados planeiam continuar as conversações.

A UE, que afirmou que Pequim subsidia injustamente a sua indústria, está a analisar dados de fabricantes de automóveis na China para ver se um mecanismo poderia ser usado para controlar os preços e volumes de exportação em vez de tarifas, disseram autoridades que falaram sob condição de anonimato.

As conversações com a China registaram alguns progressos, mas subsistem pontos de discórdia importantes, especialmente em torno de encontrar a estrutura de preços adequada e garantir que quaisquer ofertas alternativas tenham o mesmo impacto que as tarifas propostas, segundo as autoridades.

A UE também quer garantir que qualquer acordo possa ser devidamente monitorizado e aplicado e não prejudicado pela venda de outros produtos e serviços exportados pelas mesmas empresas, disse uma das pessoas.

O chanceler alemão, Olaf Scholz, disse na segunda-feira que está esperançoso de que um acordo possa ser fechado nas próximas semanas.

“A minha impressão é que a nossa esperança partilhada é que haja um acordo com a China no final de Outubro”, disse Scholz, cujo governo votou contra os impostos, aos jornalistas à margem de uma conferência sobre os Balcãs Ocidentais em Berlim, na segunda-feira.

A UE enviou um novo conjunto de perguntas à China e espera que as negociações sejam retomadas em breve, segundo autoridades. Outra opção permitida pelas regras da OMC é fazer acordos diferentes com empresas individuais, que podem ocorrer em momentos diferentes.

Um acordo ainda poderá ser alcançado depois que as tarifas entrarem em vigor no final de outubro.

Com a ajuda de Michael Nienaber e Iain Rogers.

Este artigo foi gerado a partir de um feed automatizado de uma agência de notícias sem modificações no texto.