A startup de veículos elétricos Raptee.HV, sediada em Chennai, lançou hoje a primeira motocicleta elétrica de alta tensão da Índia, desenvolvida usando tecnologia usada em carros elétricos em todo o mundo. Chamado Raptee T 30, é o primeiro desse tipo a usar padrões de cobrança universais usados por carros. Em palavras simples, ele usa uma porta de carregamento CCS2. A motocicleta custa Rs 2,39 lakhs, ex-showroom.
Raptee.HV T 30: alcance e desempenho
A motocicleta Raptee.HV tem autonomia IDC Est de cerca de 200 km e autonomia real de mais de 150 km com uma única carga. A empresa afirma que pode acelerar de 0 a 60 km/h em menos de 3,5 segundos.
Raptee.HV T 30: bateria e tempo de carregamento
A bateria de 5,4 kWh tem classificação IP67 e leva 60 minutos para carregar entre 20 e 80 por cento por meio de um carregador de 3,3 kW. Usando um carregador rápido você pode fazer o mesmo em apenas 30 minutos. Além disso, a marca oferece garantia de 8 anos ou 80 mil km para a bateria.
Raptee.HV T 30: Especificações
O T 30 roda sobre um conjunto de rodas de 17 polegadas com pneu de seção 110 na frente e pneu de seção 150 na traseira. Além disso, a suspensão inclui garfos USD de 37 mm na frente e um amortecedor telescópico na traseira. A frenagem é realizada por um rotor de 320 mm na dianteira e um disco de 230 mm na traseira.
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Raptee.HV T 30: cores e características
A motocicleta possui recursos avançados de software para uma experiência de pilotagem aprimorada, incluindo 3 modos de pilotagem e um painel de instrumentos LCD de 7 polegadas. Ele também vem equipado com recursos conectados. São oferecidas quatro cores: Horizon Red, Arctic White, Mercury Grey e Eclipse Black.
Raptee.HV T 30: Prazo de entrega
A Raptee.HV, que iniciará as entregas em Chennai e Bengaluru a partir de janeiro, planeja expandir-se para outras cidades importantes com base na propensão para motocicletas de médio porte e na adoção da mobilidade elétrica nesses mercados selecionados. Raptee.HV está criando um centro de experiência integrado à fábrica, ‘Tech store.HV’ na sede de Chennai, que oferecerá experiências totalmente imersivas, incluindo um tour pela fábrica para mostrar como as motocicletas são construídas. Para garantir uma experiência perfeita ao cliente, Raptee.HV terá uma ampla gama de ofertas diretas ao consumidor, além do modelo tradicional de tijolo e argamassa.
Dinesh Arjun, cofundador e CEO da Raptee.HV, disse: “Nosso objetivo nunca foi criar uma versão elétrica de uma motocicleta ICE, mas fazer justiça ao motociclismo com tecnologia verdadeiramente pioneira. Pegamos o núcleo da motocicleta elétrica avançada tecnologia automotiva e a projetou para motocicletas O lançamento da primeira motocicleta elétrica de alta tensão da Índia foi um desafio técnico desde o início. Nos últimos 5 anos, a incrível equipe da Raptee teve que construir toda a arquitetura do zero para tornar a alta tensão possível em 2Wheelers. O nosso sucesso é uma prova do que pode ser alcançado com a visão correta e o foco na inovação. Acreditamos que a nossa tecnologia HV é a peça que falta no puzzle que irá acelerar a eletrificação das motos e revolucionar a forma como as conduzimos. será fabricado.”
Raptee.HV encerrou sua rodada de arrecadação de fundos Pré-Série A, liderada por Bluehill Capital e Artha99 Ventures, e está nos estágios finais de fechamento de sua rodada Série A de investidores novos e existentes para apoiar seu aumento de produção, revendedores. e a implantação de bicicletas elétricas em outros estados, impulsionando seu crescimento no mercado de mobilidade elétrica.
